کاهش ۴۰ کیلومتری گردشهای اضافی ترافیکی تهرانیها با بهرهبرداری از ۵ پروژه عمرانی
تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۱۹۵۵۴
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از کاهش ۴۰ کیلومتری گردشهای اضافی ترافیکی شهروندان با بهرهبرداری از ۵ پروژه عمرانی در تهران خبر داد.
به گزارش ایران اکونومیست، هادی حقبین با اشاره به بهرهبرداری از ۵ پروژه عمرانی در پایتخت، اظهار داشت: گشایشهای ترافیکی در ۵ تقاطع مذکور طی چند روز آینده اتفاق خواهد افتاد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان اینکه تکمیل گردشهای ترافیکی تقاطعات بزرگراهی یکی از رسالتهای دوره ششم مدیریت شهری است، افزود: معاونت فنی عمرانی طی مطالعات ترافیکی صورتگرفته، تقاطعات پرتقاضا را شناسایی و پروژههای متعددی را باهدف پیوند محلات و تکمیل گردشهای ترافیکی در مناطق ۲۲گانه در دستور کار قرار داده است که تقاطعات بزرگراه شهید همدانی نیز در همین زمره هستند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، یادآور شد: در سال گذشته دو تقاطع بزرگراه شهید همدانی با خیابان شهید زینعلی (کاج) و خیابان شهید پوررضا (گلها) به بهرهبرداری رسید.
وی ادامه داد: امسال نیز دو تقاطع غیرهمسطح با بزرگراه شهید همدانی در قالب یک زیرگذر و یک دستگاه پل به همراه سه دسترسی در منطقه ۲۲ در روی شهروندان گشوده میشود.
حقبین افزود: یک دستگاه پل در تقاطع بزرگراه آیتالله سعیدی با راهآهن تهران - اهواز در مرز مناطق ۱۷ و ۱۸ و یک دستگاه پل بر روی بزرگراه شهید بروجردی در منطقه ۱۸ نیز در هفته آینده به بهرهبرداری میرسد. زیرگذر بلوار کوهک و دسترسیها در خردادماه سال ۱۴۰۰ آغاز شد؛ اما به دلیل معارضین متعدد، مدتی با رکود همراه و مجدداً در مهرماه سال ۱۴۰۱ ازسرگرفته شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، افزود: این پروژه شامل احداث یک زیرگذر رفتوبرگشت (شمالی - جنوبی) به طول ۷۰۰ متر با دو خط عبوری و یک پیادهرو در هر مسیر است. احداث دسترسی راستگرد از شمال بلوار کوهک به غرب بزرگراه شهید همدانی و شهرک یاس به طول ۶۵۰ متر، اجرای گالری آبهای سطحی و اصلاح هندسی معابر پیرامونی نیز از بخشهای دیگر این پروژه است.
به گفته وی، احداث پل و معابر ارتباطی شهرک شهید خرازی حدفاصل بلوار پژوهش تا خیابان اردستانی شامل دو دستگاه پل رفتوبرگشت (شمالی - جنوبی) به طول ۶۱.۵ متر دارای دو خط، عبوری دو پیادهرو و یک خط اضطرار در هر مسیر است که احداث مجموع ۲۹۰ متر طول معبر در امتداد پل و اصلاحات هندسی معابر پیرامونی نیز از سایر اقدامات صورتگرفته در قالب این پروژه است.
وی دسترسی راستگرد جنوب به شرق خیابان شهید پوررضا (گلها) به بزرگراه شهید همدانی به طول ۴۰۰ متر و دوربرگردان جنوب به جنوب این تقاطع با طول ۲۴۰ متر را سومین پروژه قابلبهرهبرداری دانست که تأثیر قابلتوجهی بر کاهش مسیرهای اضافی خواهد داشت.
معاون فنی و عمرانی پل تقاطع غیرهمسطح بزرگراه آیتالله سعیدی با راهآهن تهران - اهواز را از پروژههای قابل افتتاح در هفته آینده دانست و با بیان اینکه این پل باهدف ارتقای دسترسیهای محلی و باتوجهبه درخواستهای مکرر شهروندان با دستور ویژه شهردار تهران در آبانماه سال ۱۴۰۱ آغاز شد، افزود: این پروژه شامل دو دستگاه پل رفتوبرگشت به طول متوسط ۴۲ متر در طرفین حریم راهآهن تهران - اهواز است و هر پل دارای ۲ خط عبوری و ۲ پیادهرو میباشد. این پروژه که گشایش آن ۵.۵ کیلومتر کاهش گردشهای اضافی را در پی خواهد داشت طی یک سال به اتمام رسید.
حقبین از پل خیابان شهید مختاری بر روی بزرگراه شهید بروجردی بهعنوان پنجمین پروژه قابلبهرهبرداری خبر داد و افزود: این پل که بهصورت رفتوبرگشت است با ۵۲ متر و عرض ۱۵ متر شامل ۲ خط عبوری و یک پیادهرو در هر مسیر میباشد، در محدوده شرق خیابان شهید مختاری بر روی محورهای تندرو بزرگراه شهید بروجردی احداث شده و کندروهای شمالی و جنوبی بزرگراه شهید بروجردی را به هم متصل میکند و باعث کاهش ۱.۱ کیلومتری گردشهای اضافی شهروندان میشود.
بر اساس گزارش سایت شهر، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران یادآور شد: با گشایش این تقاطعات و دسترسی آنها در مجموع در حدود ۴۰ کیلومتر کاهش گردشهای اضافی ترافیکی و بهبود دسترسیهای محلی را در مناطق ۱۸،۱۷ و ۲۲ شاهد خواهیم بود.
منبع: خبرگزاری ایسنا
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران بزرگراه شهید بروجردی بزرگراه شهید همدانی گردش های اضافی خیابان شهید بهره برداری رفت وبرگشت دستگاه پل پیاده رو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۱۹۵۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مدیریت شهری شانس گرفته شده از مردم برای دوچرخه ها را دوباره به آنها برگرداند
به گزارش «نماینده»، سید جعفر تشکری هاشمی در دویست و سی و دومین جلسه شورای شهر تهران و پس از ارائه گزارش محله گردی توسط امانی و با اشاره به وضعیت دوچرخه های رها شده در محله جوادیه، گفت: اینکه شهروندان به چه شکل و به چه نحوهای از دوچرخهها استفاده کنند به انتخاب مردم خواهد بود، مهم این است که دوچرخههایی که سرمایه این شهر بودند و اکنون بدون هیچ دلیل منطقی محو شدهاند و صدها و هزاران میلیارد تومان از اموال این شهر درحال از بین رفتن است را احیاء کنیم.
وی تأکید کرد: مدیریت شهری باید شانس گرفته شده از مردم را دوباره به آنها برگرداند ، به راحتی میتوان از این دوچرخهها در خیابانها یا حد فاصل مراکز آموزشی و تجاری تا ایستگاههای حمل و نقل عمومی استفاده کرد؛ اما متاسفانه در حالی که این امکانات وجود دارد مردم را محروم کردهایم و حقشان را از آنها سلب کردهایم.
تشکری هاشمی با اشاره به برگزاری مناقصه برای ساماندهی وضعیت دوچرخه ها گفت: گویا چندین مرتبه مناقصه برگزار و برنده نیز مشخص شده؛ اما با گرفتاری در یک سیکل معیوب اداری کار متوقف شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: تقاضای من این است که اجازه دهند مردم شهر از امکان دوچرخه سواری استفاده کنند و بارها انجمنهایی که مرتبط با دوچرخه هستند به کمیسیون مراجعه کرده و از ما خواستند که مانع استفاده از دوچرخه نباشیم.
وی افزود اخیرا با مدیرعامل محترم سازمان ترافیک جلسه ای در همین خصوص داشتیم که قول دادند در اسرع وقت موانع را مرتفع نمایند.
وی با اشاره به پروژه در حال تکمیل اتصال بزرگراه شهید نواب به بزرگراه شهید تندگویان گفت: آنطور که متوجه شدهایم این پروژه مانع دسترسی به محله جوادیه خواهد شد و مشکلاتی را برای اهالی منطقه ایجاد میکند باید هرچه سریعتر جلساتی برگزار شود تا مشکلی برای ساکنین ایجاد نشود و اگر قرار است کاری برای مردم انجام دهیم مشکلی برای آنها ایجاد نکنیم و با افتتاح این پروژه زحمتی برای مردم ایجاد نکنیم.